Vyhledávání: Vymena bytu - strana 62
Nastavit hlídacího psaNalezeno celkem 1229 inzerátů
CNC vertikální obráběcí centrum MIKRON VCE 800 PRO
1 146 820 Kč
CNC vertikální obráběcí centrum MIKRON VCE 800 PRO bylo vyrobeno v roce 2015 ve Švýcarsku.
Technické specifikace frézovacího centra MIKRON VCE 800 PRO
- posuv v ose X/Y/Z: 800/500/540 mm
- rychlý posuv v ose X/Y/Z: 24/24/20 m/min
- plocha pracovního stolu (d x š): 910 x 500 mm
- maximální zatížení pracovního stolu (statické): 800 kg
- maximální zatížení pracovního stolu (dynamické): 500 kg
- maximální otáčky vřetena: 10000 ot/min
- minimální otáčky vřetena: 100 ot/min
- výkon pohonu vřetena (40 % ED/100 % ED): 12/18 kW
- maximální průměr nástroje: 77 mm
- maximální průměr nástroje (sousední pozice prázdné): 115 mm
- maximální délka nástroje (bez kuželu): 305 mm
- maximální hmotnost nástroje: 6 kg
- maximální hmotnost všech nástrojů v zásobníku: 144 kg
- doba výměny nástroje: cca 6 s
- počet T-drážek: 3
- šířka T-drážek: 18 mm
- rozteč T-drážek: 125 mm
- připojovací výkon: 42 kW
- pneumatický tlak: 6-7 bar
- spotřeba stlačeného vzduchu: 40-100 l/min
- objem nádrže na chladicí kapalinu: 240 l
- tlak čerpadla chladicí kapaliny: 1,5 bar
- výkon čerpadla chladicí kapaliny: 30 l/min
- filtrační systém: štěrbinový filtr 50 μm
- hlučnost: <76 dB(A)
- okolní teplota: 5-40°C
- maximální přípustná relativní vlhkost: 80%
- napájení: 3x 400 VAC+PE; 50/60 Hz
- přepravní rozměry (d x š x v): 2300 x 2950 x 2550 mm
- hmotnost stroje: 5000 kg
Vybavení CNC frézky MIKRON
- CNC řídicí jednotka: HEIDENHAIN TNC 620
- 24polohový zásobník nástrojů
- servopohony v osách X,Y,Z
- držák nástrojů: ISO-A/B-40 nebo BT 40
- osvětlení pracovního prostoru
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické specifikace frézovacího centra MIKRON VCE 800 PRO
- posuv v ose X/Y/Z: 800/500/540 mm
- rychlý posuv v ose X/Y/Z: 24/24/20 m/min
- plocha pracovního stolu (d x š): 910 x 500 mm
- maximální zatížení pracovního stolu (statické): 800 kg
- maximální zatížení pracovního stolu (dynamické): 500 kg
- maximální otáčky vřetena: 10000 ot/min
- minimální otáčky vřetena: 100 ot/min
- výkon pohonu vřetena (40 % ED/100 % ED): 12/18 kW
- maximální průměr nástroje: 77 mm
- maximální průměr nástroje (sousední pozice prázdné): 115 mm
- maximální délka nástroje (bez kuželu): 305 mm
- maximální hmotnost nástroje: 6 kg
- maximální hmotnost všech nástrojů v zásobníku: 144 kg
- doba výměny nástroje: cca 6 s
- počet T-drážek: 3
- šířka T-drážek: 18 mm
- rozteč T-drážek: 125 mm
- připojovací výkon: 42 kW
- pneumatický tlak: 6-7 bar
- spotřeba stlačeného vzduchu: 40-100 l/min
- objem nádrže na chladicí kapalinu: 240 l
- tlak čerpadla chladicí kapaliny: 1,5 bar
- výkon čerpadla chladicí kapaliny: 30 l/min
- filtrační systém: štěrbinový filtr 50 μm
- hlučnost: <76 dB(A)
- okolní teplota: 5-40°C
- maximální přípustná relativní vlhkost: 80%
- napájení: 3x 400 VAC+PE; 50/60 Hz
- přepravní rozměry (d x š x v): 2300 x 2950 x 2550 mm
- hmotnost stroje: 5000 kg
Vybavení CNC frézky MIKRON
- CNC řídicí jednotka: HEIDENHAIN TNC 620
- 24polohový zásobník nástrojů
- servopohony v osách X,Y,Z
- držák nástrojů: ISO-A/B-40 nebo BT 40
- osvětlení pracovního prostoru
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
CNC vertikální obráběcí centrum AVIA X-5 1250/630
2 189 580 Kč
CNC vertikální obráběcí centrum AVIA X-5 1250/630 bylo vyrobeno v roce 2015 v Polsku společností Fabryka Obrabiarek Precyzyjnych AVIA S.A.
Technické specifikace CNC frézky AVIA X-5 1250/630
- počet os: 5 (X,Y,Z,B,C)
- posuv v ose X/Y/Z: 1250/700/725 mm
- rozsah otáčení v ose B: -110°/+45°
- rozsah otáčení v ose C: 360°
- rychlý posuv v ose X/Y/Z: 30/30/25 m/min
- rychlost otáčení v ose B: 33,3 ot/min
- rychlost otáčení v ose C: 25 ot/min
- rozměry pracovního stolu (d x š): 1500 x 710 mm
- upínací plocha otočného stolu: 630 mm
- maximální hmotnost obrobku: 1300 kg
- maximální otáčky elektrovřetena: 18000 ot/min
- minimální otáčky elektrovřetena: 50 ot/min
- držák nástroje: HSK A63
- výkon pohonu elektrovřetena (40 %/nepřetržitý provoz): 35/25 kW
- maximální vzdálenost čela elektrovřetena od pracovního stolu: 710 mm
- minimální vzdálenost od čela elektrovřetena k pracovnímu stolu: 90 mm
- průměr nástroje (sousední pozice prázdné / sousední pozice obsazené): 152/80 mm
- maximální délka nástroje: 300 mm
- maximální hmotnost nástroje: 8 kg
maximální hmotnost všech nástrojů: 160 kg
- doba výměny nástroje: 14 s
- počet T-drážek: 5
- šířka T-drážky: 18 mm
- rozteč T-drážek: 125 mm
- doba zapnutí stroje: 15272 h
- provozní hodiny: 7763 h
- napájení: 3x 400 VAC; 50 Hz
- rozměry (d x š x v): 3500 x 4000 x 3360 mm
- hmotnost stroje AVIA X-5 1250/630: 10000 kg
Vybavení CNC obráběcího centra AVIA
- CNC řídicí jednotka: HEIDENHAIN iTNC 530
- elektrovřeteno: Franz Kessler DMS 100.46-652.304
- otočný stůl: UCAM UTTR-630-Hi
- horizontální pracovní stůl: UCAM UTTR-630-H
- naklápěcí pracovní hlava: UCAM USTR-310-SQ-S2
- 40polohový zásobník nástrojů
- dotyková sonda obrobku: HEIDENHAIN TS640
- sonda pro měření nástrojů: HEIDENHAIN TT160
- šnekový dopravník třísek (2 ks)
- škrabkový dopravník třísek (1 ks)
- pohony a motory: HEIDENHAIN
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické specifikace CNC frézky AVIA X-5 1250/630
- počet os: 5 (X,Y,Z,B,C)
- posuv v ose X/Y/Z: 1250/700/725 mm
- rozsah otáčení v ose B: -110°/+45°
- rozsah otáčení v ose C: 360°
- rychlý posuv v ose X/Y/Z: 30/30/25 m/min
- rychlost otáčení v ose B: 33,3 ot/min
- rychlost otáčení v ose C: 25 ot/min
- rozměry pracovního stolu (d x š): 1500 x 710 mm
- upínací plocha otočného stolu: 630 mm
- maximální hmotnost obrobku: 1300 kg
- maximální otáčky elektrovřetena: 18000 ot/min
- minimální otáčky elektrovřetena: 50 ot/min
- držák nástroje: HSK A63
- výkon pohonu elektrovřetena (40 %/nepřetržitý provoz): 35/25 kW
- maximální vzdálenost čela elektrovřetena od pracovního stolu: 710 mm
- minimální vzdálenost od čela elektrovřetena k pracovnímu stolu: 90 mm
- průměr nástroje (sousední pozice prázdné / sousední pozice obsazené): 152/80 mm
- maximální délka nástroje: 300 mm
- maximální hmotnost nástroje: 8 kg
maximální hmotnost všech nástrojů: 160 kg
- doba výměny nástroje: 14 s
- počet T-drážek: 5
- šířka T-drážky: 18 mm
- rozteč T-drážek: 125 mm
- doba zapnutí stroje: 15272 h
- provozní hodiny: 7763 h
- napájení: 3x 400 VAC; 50 Hz
- rozměry (d x š x v): 3500 x 4000 x 3360 mm
- hmotnost stroje AVIA X-5 1250/630: 10000 kg
Vybavení CNC obráběcího centra AVIA
- CNC řídicí jednotka: HEIDENHAIN iTNC 530
- elektrovřeteno: Franz Kessler DMS 100.46-652.304
- otočný stůl: UCAM UTTR-630-Hi
- horizontální pracovní stůl: UCAM UTTR-630-H
- naklápěcí pracovní hlava: UCAM USTR-310-SQ-S2
- 40polohový zásobník nástrojů
- dotyková sonda obrobku: HEIDENHAIN TS640
- sonda pro měření nástrojů: HEIDENHAIN TT160
- šnekový dopravník třísek (2 ks)
- škrabkový dopravník třísek (1 ks)
- pohony a motory: HEIDENHAIN
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
CNC obráběcí centrum AVIA VMC 1000
1 447 580 Kč
CNC obráběcí centrum AVIA VMC 1000 bylo vyrobeno v roce 2017 v Polsku společností Fabryka Obrabiarek Precyzyjnych AVIA S.A.
Technické specifikace frézovacího centra AVIA VMC 1000
posuv v ose X/Y/Z: 1000/540/620 mm
rychlý posuv v ose X/Y/Z: 35 m/min
rozměry pracovního stolu (d x š): 1200 x 540 mm
maximální hmotnost obrobku: 1000 kg
otáčky vřetena: 50-14000 ot/min
kužel vřetena: ISO 40
výkon pohonu vřetena: 14,6/27,7 kW
jmenovitý točivý moment vřetena (při 2000 ot/min): 70 Nm
maximální vzdálenost čela vřetena od povrchu pracovního stolu: 740 mm
minimální vzdálenost od čela vřetena k povrchu pracovního stolu: 120 mm
maximální průměr nástroje (sousední zásuvka obsazená/sousední zásuvka prázdná): 80/150 mm
maximální délka nástroje: 300 mm
maximální hmotnost nástroje: 7 kg
doba výměny nástroje (nástroj-nástroj): 2,8 s
přesnost polohování (podle PN-ISO 230-2): ± 0,005 mm
opakovatelnost polohování (podle PN-ISO 230-2): 0,005 mm
počet T-drážek: 5
šířka T-drážky: 18 mm
rozteč T-drážek: 100 mm
potřeba stlačeného vzduchu: 6-7 bar
spotřeba stlačeného vzduchu: 0,2 m3/min
celkový instalovaný výkon: 28 kVA
napájení: 3x 400 V; 50 Hz
rozměry (d x š x v): 2950 x 2650 x 2800 mm
hmotnost stroje AVIA VMC 1000: 5300 kg
Vybavení CNC frézky AVIA
CNC řízení SIEMENS SINUMERIK 840D s překryvným systémem ShopMill 3D
30polohový bubnový zásobník s výměníkem nástrojů
digitální servopohony a motory pro osy a vřeteno
šnekový dopravník třísek
držáky nástrojů podle normy DIN 69871A
systém vodního chlazení nástrojů
upínací trn pro montáž držáku nástroje do vřetena podle ISO 7388/2 (24 ks)
automatický systém olejového mazání vedení a převodů
válečková ložiska ve 3 osách
teleskopické kryty
čelní ozubená kola s dvojitým válečkovým ložiskem ve 3 osách
elektronické ruční kolo
systém proplachování kabiny
proplachovací a vzduchová pistole
import souborů DXF
výměník tepla v elektrické skříni
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické specifikace frézovacího centra AVIA VMC 1000
posuv v ose X/Y/Z: 1000/540/620 mm
rychlý posuv v ose X/Y/Z: 35 m/min
rozměry pracovního stolu (d x š): 1200 x 540 mm
maximální hmotnost obrobku: 1000 kg
otáčky vřetena: 50-14000 ot/min
kužel vřetena: ISO 40
výkon pohonu vřetena: 14,6/27,7 kW
jmenovitý točivý moment vřetena (při 2000 ot/min): 70 Nm
maximální vzdálenost čela vřetena od povrchu pracovního stolu: 740 mm
minimální vzdálenost od čela vřetena k povrchu pracovního stolu: 120 mm
maximální průměr nástroje (sousední zásuvka obsazená/sousední zásuvka prázdná): 80/150 mm
maximální délka nástroje: 300 mm
maximální hmotnost nástroje: 7 kg
doba výměny nástroje (nástroj-nástroj): 2,8 s
přesnost polohování (podle PN-ISO 230-2): ± 0,005 mm
opakovatelnost polohování (podle PN-ISO 230-2): 0,005 mm
počet T-drážek: 5
šířka T-drážky: 18 mm
rozteč T-drážek: 100 mm
potřeba stlačeného vzduchu: 6-7 bar
spotřeba stlačeného vzduchu: 0,2 m3/min
celkový instalovaný výkon: 28 kVA
napájení: 3x 400 V; 50 Hz
rozměry (d x š x v): 2950 x 2650 x 2800 mm
hmotnost stroje AVIA VMC 1000: 5300 kg
Vybavení CNC frézky AVIA
CNC řízení SIEMENS SINUMERIK 840D s překryvným systémem ShopMill 3D
30polohový bubnový zásobník s výměníkem nástrojů
digitální servopohony a motory pro osy a vřeteno
šnekový dopravník třísek
držáky nástrojů podle normy DIN 69871A
systém vodního chlazení nástrojů
upínací trn pro montáž držáku nástroje do vřetena podle ISO 7388/2 (24 ks)
automatický systém olejového mazání vedení a převodů
válečková ložiska ve 3 osách
teleskopické kryty
čelní ozubená kola s dvojitým válečkovým ložiskem ve 3 osách
elektronické ruční kolo
systém proplachování kabiny
proplachovací a vzduchová pistole
import souborů DXF
výměník tepla v elektrické skříni
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Nabízím vám ke koupi rodinný dům na adrese ul. Havířská Kladno s dispozicí:
Podkroví 1x bytová jednotka + půda: příprava k půdní vestavbě – kompletní rekonstrukce r. 2014
Bytová jednotka 3+1/pracovna + 2x šatna včetně vestavěného šatního nábytku, samostatná ložnice, samostatný dětský pokoj, pracovna, koupelna (rohová vana, sprchový box, WC, bidet, umyvadlo s toaletní skříňkou, zrcadlo. To vše o výměře 127, 53 m2. Kuchyň: vestavěná kuchyňská linka na míru „ORESI“, spotřebiče: myčka „ZANUSSI“, horkovzdušná trouba „Whirlpool“, mikrovlná trouba „Whirlpool“, kávovar „Whirlpool“, lednice „Indesit“, odsavač par „Whirlpool“, varná plynová deska „Whirlpool“. Led osvětlení v celé bytové jednotce, wifi připojení, domácí vrátný, satelit. Podlahová krytina: laminátová plovoucí, keramická dlažba. Střešní okna plastová včetně stínících rolet. Střecha sedlová, krov dřevěný 20.8, střešní krytina „Bramac“ cca 15 let, svod na dešťovou. Orientace bytové jednotky sever – jih.
2NP: 2x bytová jednotka
Bytová jednotka č. 1: 2+KK: pokoje jsou průchozí. Dispozice: jídelna s kuchyňským koutem, spíž, koupelna + WC, sprchový box, příprava na umyvadlo (2021). To vše o výměře 30,81 m2. Ložnice. Podlahova krytina PVC, podlahy dřevěné. Orientace oken na sever, výhled do zahrady.
Bytová jednotka č. 2: 3+1: pokoje jsou průchozí. Dispozice: jídelna s kuchyňským koutem, koupelna s vanou, obývací pokoj, ložnice, dětský pokoj. To vše o výměře 77,92 m2. Podlahova krytina PVC, podlahy dřevěné. Orientace oken: kuchyň s jídelnou: sever – do zahrady, obytné pokoje: jih – do ul. Havířská.
1NP: 1 bytová jednotka
Bytová jednotka 4+1: 2x vstup do bytové jednotky z ul. Havířská i ze dvora. Dispozice: vstupní chodba, dětský pokoj, samostatné WC, kuchyň s jídelnou a spíží, obývací pokoj, koupelna s vanou. To vše o výměře 80,85 m2. Podlahová krytina: PVC, laminátová plovoucí, koberec. Orientace oken: kuchyň s jídelnou: sever – do zahrady, obytné pokoje: jih – do ul. Havířská.
Domem vede centrální betonové schodiště, ke každé bytové jednotce.
Suterén:
Dílna, centrální kotelna, 5x sklad uhlí, WC včetně umyvadla. To vše o výměře 71,31 m2.
Garáž z ul. Pod strání 1x, garáž ve dvoře 1x, nádvoří:
Garáž z ul. Havířská průchozí na dvůr, následuje garáž ve dvoře. To vše o výměře 57,70 m2.
IS: vodovod + kanalizace obecní, plynová přípojka na domě: vlastník využívá v každé bytové jednotce PB, elektřina 230V a 400V.
Vtápění rodinného domu zajišťuje centrální kotel v domě na tuhá paliva, každá bytová jednotka má svůj vlastní bojler na ohřev vody.
Stavba byla dána do užívání rodině stávajícího vlastníka v roce 1900, jedná se o zděnou stavbu. Pozemek o výměře 352 m2, z toho zastavěná plocha domu 170 m2. Přístupová komunikace asfaltová, ul. Havířská. Zahrada včetně dvougaráže (54 m2), přístupová komunikace asfaltová z ul. Pod strání o výměře 544 m2.
Možnost výměny za dvě bytové jednotky (2+1, 2+KK, 3+1, 3+KK) v Kladně + doplatek.
V případě zájmu mi neváhejte prosím kontaktovat.
Podkroví 1x bytová jednotka + půda: příprava k půdní vestavbě – kompletní rekonstrukce r. 2014
Bytová jednotka 3+1/pracovna + 2x šatna včetně vestavěného šatního nábytku, samostatná ložnice, samostatný dětský pokoj, pracovna, koupelna (rohová vana, sprchový box, WC, bidet, umyvadlo s toaletní skříňkou, zrcadlo. To vše o výměře 127, 53 m2. Kuchyň: vestavěná kuchyňská linka na míru „ORESI“, spotřebiče: myčka „ZANUSSI“, horkovzdušná trouba „Whirlpool“, mikrovlná trouba „Whirlpool“, kávovar „Whirlpool“, lednice „Indesit“, odsavač par „Whirlpool“, varná plynová deska „Whirlpool“. Led osvětlení v celé bytové jednotce, wifi připojení, domácí vrátný, satelit. Podlahová krytina: laminátová plovoucí, keramická dlažba. Střešní okna plastová včetně stínících rolet. Střecha sedlová, krov dřevěný 20.8, střešní krytina „Bramac“ cca 15 let, svod na dešťovou. Orientace bytové jednotky sever – jih.
2NP: 2x bytová jednotka
Bytová jednotka č. 1: 2+KK: pokoje jsou průchozí. Dispozice: jídelna s kuchyňským koutem, spíž, koupelna + WC, sprchový box, příprava na umyvadlo (2021). To vše o výměře 30,81 m2. Ložnice. Podlahova krytina PVC, podlahy dřevěné. Orientace oken na sever, výhled do zahrady.
Bytová jednotka č. 2: 3+1: pokoje jsou průchozí. Dispozice: jídelna s kuchyňským koutem, koupelna s vanou, obývací pokoj, ložnice, dětský pokoj. To vše o výměře 77,92 m2. Podlahova krytina PVC, podlahy dřevěné. Orientace oken: kuchyň s jídelnou: sever – do zahrady, obytné pokoje: jih – do ul. Havířská.
1NP: 1 bytová jednotka
Bytová jednotka 4+1: 2x vstup do bytové jednotky z ul. Havířská i ze dvora. Dispozice: vstupní chodba, dětský pokoj, samostatné WC, kuchyň s jídelnou a spíží, obývací pokoj, koupelna s vanou. To vše o výměře 80,85 m2. Podlahová krytina: PVC, laminátová plovoucí, koberec. Orientace oken: kuchyň s jídelnou: sever – do zahrady, obytné pokoje: jih – do ul. Havířská.
Domem vede centrální betonové schodiště, ke každé bytové jednotce.
Suterén:
Dílna, centrální kotelna, 5x sklad uhlí, WC včetně umyvadla. To vše o výměře 71,31 m2.
Garáž z ul. Pod strání 1x, garáž ve dvoře 1x, nádvoří:
Garáž z ul. Havířská průchozí na dvůr, následuje garáž ve dvoře. To vše o výměře 57,70 m2.
IS: vodovod + kanalizace obecní, plynová přípojka na domě: vlastník využívá v každé bytové jednotce PB, elektřina 230V a 400V.
Vtápění rodinného domu zajišťuje centrální kotel v domě na tuhá paliva, každá bytová jednotka má svůj vlastní bojler na ohřev vody.
Stavba byla dána do užívání rodině stávajícího vlastníka v roce 1900, jedná se o zděnou stavbu. Pozemek o výměře 352 m2, z toho zastavěná plocha domu 170 m2. Přístupová komunikace asfaltová, ul. Havířská. Zahrada včetně dvougaráže (54 m2), přístupová komunikace asfaltová z ul. Pod strání o výměře 544 m2.
Možnost výměny za dvě bytové jednotky (2+1, 2+KK, 3+1, 3+KK) v Kladně + doplatek.
V případě zájmu mi neváhejte prosím kontaktovat.
Kladno
Inzerát partnera
Model: GP 200
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 210
- Hmotnost [kg]: 56
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 188
- Nakládací výška [cm]: 110
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola: 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 500 Kč bez DPH
Model: GP 300
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 320
- Hmotnost [kg]: 100
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 282
- Nakládací výška [cm]: 150
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 750 Kč bez DPH
Model: GP 400
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 430
- Hmotnost [kg]: 105
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 376
- Nakládací výška [cm]: 155
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 875 Kč bez DPH
Model: GP 500
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 535
- Hmotnost [kg]: 110
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 480
- Nakládací výška [cm]: 160
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 13 125 Kč bez DPH
Model: GP 650
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 650
- Hmotnost [kg]: 120
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 620
- Nakládací výška [cm]: 185
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 22×11-8
- Typ stroje: tažený
Cena: 21 563 Kč bez DPH
Doplňková výbava:
- Ocelová deska odolná vůči kyselinám
- Omezovač šíření/ochrana proti rozstřikování
- Plachta
- Mřížka
- Osvětlení silnic
- Výměna kol za větší
DOBÍRKA!
Při aktivním DIČ je DPH 0 %!
Podle nařízení Evropské unie.
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 210
- Hmotnost [kg]: 56
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 188
- Nakládací výška [cm]: 110
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola: 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 500 Kč bez DPH
Model: GP 300
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 320
- Hmotnost [kg]: 100
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 282
- Nakládací výška [cm]: 150
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 750 Kč bez DPH
Model: GP 400
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 430
- Hmotnost [kg]: 105
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 376
- Nakládací výška [cm]: 155
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 12 875 Kč bez DPH
Model: GP 500
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 535
- Hmotnost [kg]: 110
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 480
- Nakládací výška [cm]: 160
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 13×5-6
- Typ stroje: tažený
Cena: 13 125 Kč bez DPH
Model: GP 650
- Šířka setí [m]: 1-6
- Objem nádrže [l]: 650
- Hmotnost [kg]: 120
- Maximální užitečné zatížení [kg]: 620
- Nakládací výška [cm]: 185
- Počet rozmetacími lopatkami [ks.]: 6
- Rychlost secího kotouče (při 10 km/h) [ot./min]: 400
- Kola : 22×11-8
- Typ stroje: tažený
Cena: 21 563 Kč bez DPH
Doplňková výbava:
- Ocelová deska odolná vůči kyselinám
- Omezovač šíření/ochrana proti rozstřikování
- Plachta
- Mřížka
- Osvětlení silnic
- Výměna kol za větší
DOBÍRKA!
Při aktivním DIČ je DPH 0 %!
Podle nařízení Evropské unie.
CNC univerzální bruska SAACKE UW I D
7 345 025 Kč
CNC univerzální bruska SAACKE UW I D byla vyrobena v Německu v roce 2020.
Technické specifikace CNC brusky SAACKE UW I D
- počet numericky řízených os: 5 (X, Y, Z, A, B)
- pracovní plocha (d x š): 3000 x 2100 mm
- rychlost posuvu v osách X/Y/Z: 625/305/305 mm
- horizontální rozsah otáčení brusné hlavy: 245°
- rychlost posuvů v osách X,Y,Z: 0-15 m/min
- rychlost otáčení brusné hlavy: 120°/s
- maximální délka nástroje (v drápech): 480 mm
- maximální délka nástroje (od přední hrany vřeteníku): 430 mm
- maximální průměr nástroje: 250 mm
- počet stanic v rotačním zásobníku brusných kotoučů: 6 ks
- maximální průměr brusného kotouče: 150 mm
- maximální otáčky vřetena (osa A): 600 ot/min
- průřez vřetena (osa A): fi 32 mm
- přesnost indexování vřetena (osa A): ± 15
- výkon vřetena (osa A): 3 kW
- minimální otáčky brusného elektrovřetena (osa B): 2000 ot/min
- maximální otáčky brusného elektrovřetena (osa B): 10000 ot/min
- výkon brusného elektrovřetena (osa B): 16 kW
- systém měření polohy (osa B): mezisystém
- výška drápů: 195 mm
- přesnost: 0,0001 mm
- užitná plocha stolu pro koníky a teleskopy: 900 x 185 mm
- výkon pohonu osy X: 3 kW
- výkon pohonu brusné hlavy (osa Y): 3 kW
- výkon křížového posuvu (osa Z): 3 kW
- výkon otáčení brusné hlavy (osa B): 3 kW
- napájení: 3x 400 V; 50 Hz
- hmotnost stroje UW I D: cca 4900 kg
Vybavení CNC brusky
- CNC řídicí jednotka: NUM Flexium Plus
- softwarové rozšíření s dalšími funkcemi
- měřicí sonda: RENISHAW 3D
- skleněná měřící pravítka: HEIDENHAIN
- systém automatické výměny brusných kotoučů
- kapalinou chlazené brusné elektrovřeteno
- digitální servopohony: NUM
- hydraulické sklíčidlo: SCHUNK
- PC jednotka
- kužel vřetena: ISO 50
- osvětlení pracovního prostoru
- příruba pro montáž brusného kotouče s automatickým rychloupínáním: HSK-E50
- kleština M24 pro kužel stopky DIN 69871
- převlečná matice pro upínání redukčních pouzder
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické specifikace CNC brusky SAACKE UW I D
- počet numericky řízených os: 5 (X, Y, Z, A, B)
- pracovní plocha (d x š): 3000 x 2100 mm
- rychlost posuvu v osách X/Y/Z: 625/305/305 mm
- horizontální rozsah otáčení brusné hlavy: 245°
- rychlost posuvů v osách X,Y,Z: 0-15 m/min
- rychlost otáčení brusné hlavy: 120°/s
- maximální délka nástroje (v drápech): 480 mm
- maximální délka nástroje (od přední hrany vřeteníku): 430 mm
- maximální průměr nástroje: 250 mm
- počet stanic v rotačním zásobníku brusných kotoučů: 6 ks
- maximální průměr brusného kotouče: 150 mm
- maximální otáčky vřetena (osa A): 600 ot/min
- průřez vřetena (osa A): fi 32 mm
- přesnost indexování vřetena (osa A): ± 15
- výkon vřetena (osa A): 3 kW
- minimální otáčky brusného elektrovřetena (osa B): 2000 ot/min
- maximální otáčky brusného elektrovřetena (osa B): 10000 ot/min
- výkon brusného elektrovřetena (osa B): 16 kW
- systém měření polohy (osa B): mezisystém
- výška drápů: 195 mm
- přesnost: 0,0001 mm
- užitná plocha stolu pro koníky a teleskopy: 900 x 185 mm
- výkon pohonu osy X: 3 kW
- výkon pohonu brusné hlavy (osa Y): 3 kW
- výkon křížového posuvu (osa Z): 3 kW
- výkon otáčení brusné hlavy (osa B): 3 kW
- napájení: 3x 400 V; 50 Hz
- hmotnost stroje UW I D: cca 4900 kg
Vybavení CNC brusky
- CNC řídicí jednotka: NUM Flexium Plus
- softwarové rozšíření s dalšími funkcemi
- měřicí sonda: RENISHAW 3D
- skleněná měřící pravítka: HEIDENHAIN
- systém automatické výměny brusných kotoučů
- kapalinou chlazené brusné elektrovřeteno
- digitální servopohony: NUM
- hydraulické sklíčidlo: SCHUNK
- PC jednotka
- kužel vřetena: ISO 50
- osvětlení pracovního prostoru
- příruba pro montáž brusného kotouče s automatickým rychloupínáním: HSK-E50
- kleština M24 pro kužel stopky DIN 69871
- převlečná matice pro upínání redukčních pouzder
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Land Rover DISCOVERY 9/2009-8/12016 oprava slabej svietivosti, Bixenony D2S
Land Rover DISCOVERY 9/2009-8/12016
Uvedená cena je za opravu, výmenu dvoch kusov vysvietených parabol vo svetlometoch, vyčistenie atď., oprava trvá ca. 2 hod, je nutné si vopred dohodnúť termín a čas opravy.
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser, alebo cenový ekvivalent kvalitného výrobcu NHK®), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme výmenný systém na viac ako 75 druhov parabol, retrofit projektorov s vyšším výkonom atď. Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
Land Rover DISCOVERY 9/2009-8/12016
Uvedená cena je za opravu, výmenu dvoch kusov vysvietených parabol vo svetlometoch, vyčistenie atď., oprava trvá ca. 2 hod, je nutné si vopred dohodnúť termín a čas opravy.
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser, alebo cenový ekvivalent kvalitného výrobcu NHK®), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme výmenný systém na viac ako 75 druhov parabol, retrofit projektorov s vyšším výkonom atď. Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
VW T4 T5 PROJEKT ZWO-Hella oprava vysvieteného svetlometu D2S VW T4 T5
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme v ponuke projektory, paraboly s vyšším výkonom, lepidlá, držiaky, redukcie, vysokonapäťové vodiče, konektory...
Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme v ponuke projektory, paraboly s vyšším výkonom, lepidlá, držiaky, redukcie, vysokonapäťové vodiče, konektory...
Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
VW Passat 3BG 2001-2004, oprava Bi-xenón svetlometov Hella D2S
VW Passat 2001-2004, 3BG/B5,5 D2S repas vysvietených svetlometov, Bi-xenony, slabá svietivosť, vysvietený projektor.
Uvedená cena je za opravu, výmenu dvoch kusov vysvietených parabol vo svetlometoch, vyčistenie atď., oprava trvá ca. 2,5hod, je nutné si vopred dohodnúť termín a čas opravy.
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme v ponuke projektory, paraboly s vyšším výkonom, lepidlá, držiaky, redukcie, vysokonapäťové vodiče, konektory...
Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
VW Passat 2001-2004, 3BG/B5,5 D2S repas vysvietených svetlometov, Bi-xenony, slabá svietivosť, vysvietený projektor.
Uvedená cena je za opravu, výmenu dvoch kusov vysvietených parabol vo svetlometoch, vyčistenie atď., oprava trvá ca. 2,5hod, je nutné si vopred dohodnúť termín a čas opravy.
Pokiaľ Váš automobil nesvieti už ako kedysi, ani po výmene nových značkových xenónových výbojok (doporučujeme najvyššie rady od Philips X-treme Vision, White Vision, od Osram Night Breaker Laser), je potrebná výmena vysvietených parabol svetlometov, jedná sa o časť za sklenenou čočkou, ktorú z predu svetla nevidíme.
Po dlhoročných skúsenostiach si dovoľujeme tvrdiť, že v mnohých prípadoch je po našej oprave životnosť svietivosti oveľa dlhšia, ako pri kúpe originál nového svetla, nakoľko aj v prvovýrobe sa občas „šetrí“ na materiáli.
Za viac ako 14 rokov sme nemali reklamáciu na predčasné zníženie svietivosti projektoru po našej oprave svetiel, dokonca niektoré projektory máme vyladené, že vydržia oveľa viac ako originál! Do niektorých vozidiel sa dajú osadiť aj výkonnejšie projektory, ale tam už je cena samozrejme vyššia.
Pokiaľ sú výbojky pôvodné, doporučujeme samozrejme vymeniť aj tie, xenónová výbojka po nasvietení od ca. 80.tis. -100.tis km, môže mať podstatne nižší svetelný tok, ako nová Xenónová, Bi-xenónová výbojka (plyn v sklenenej banke pracuje pri teplote cca 200°C a tým ako svieti sa plyn degraduje a to sa prejavuje postupným znižovaním intenzity, halogén H7 v čočke má pracovnú teplotu až 300°C, čiže sa vysvieti ešte skôr ako xenónová parabola. Pokiaľ automobil používate denne, výbojky doporučujeme meniť cca 1 x za 4 roky v páre resp. keď si všimnete, že je intenzita svetla slabšia.
Keď sa pre opravu rozhodnete je nutné si vopred dohodnúť termín opravy emailom ale najlepšie telefonicky v pracovných dňoch. Pokiaľ ste z ďaleka môžete svetlá odoslať po predchádzajúcej dohode s nami, dobre zabalené proti rozbitiu kuriérom, svetlá opravíme a následne odošleme na Vašu adresu tiež kuriérom UPS spravidla do 48Hod opravené na dobierku späť.
Pokiaľ sa rozhodnete pre opravu svojich svetlometov svojpomocne, máme v ponuke projektory, paraboly s vyšším výkonom, lepidlá, držiaky, redukcie, vysokonapäťové vodiče, konektory...
Viac nájdete v tomto linku: Xenónové, Bi-xenónové, Halogén, Bi-halogén, Bi-LED projektory, paraboly, odrazové plochy svetlometov.
Pozor! Pri každej oprave svietivosti svetla u nás je zaručená úspešnosť, čiže zvýšená svietivosť !! Žiadne svetlo, ktoré má nasvietené aj napr. 100tis. km už nesvieti ako nové! Každé svetlo svietením znižuje postupne svietivosť, či už to má za príčinu stará vysvietená výbojka a vysvietený projektor-parabola svetla, alebo najčastejšie oboje.
Naše pokovenie je z najlepších a najkvalitnejších čo sa v prvovýrobe používa, neolupuje sa, nepraská, nezčerná, rokmi overené, svetlám sa venujeme od roku 2006. Pokiaľ ste niekde po nete narazili, na informáciu, že opravené paraboly nevydržia, samozrejme to ale neplatí o našich, naša kvalita je v mnohých prípadoch oveľa vyššia ako pri originál nových svetlách. Po internete je zopár ludí, čo to tvrdí, že opravované paraboly nevydržia. Pýtate sa prečo? Májú pár druhov projektorov z Číny na cca 3-4 autá a tie sa snažia pretláčať na trh, opýtajte sa ich však, či je taká zámena povolená, samozrejme nieje, čiže s "ich" opravou ani nemôžete jazdiť na pozemných komunikáciách. My máme kvalitné a hlavne legálne riešenie opravy svetlometov na viac ako 95druhov automobilov.
Riešime, opravujeme aj keď svetlomety blikajú, alebo nesvietia vôbec. Skladom máme cez 90 druhov xenónových výbojok, cez 250 druhov riadiacích jednotiek, štartérov, predradníkov, modulov pre LED a Xenón. Za 14 rokov pôsobenia sa nám ešte nestalo, aby ste odišli bez opraveného nesvietiaceho svetla.
X