Vyhledávání: civky - strana 3
Nastavit hlídacího psaNalezeno celkem 50 inzerátů
Prodám Volkswagen Fox 1,2i 40kW, modelový rok 2007, najeto 185000 km, modrá barva. Najeté kilometry možno ověřit. Pravidelně servisovaný a udržovaný vůz s úsporným motorem. Na vozidle byly postupně provedeny tyto opravy a výměny: čelní sklo, středový a koncový díl výfuku včetně výfukových svodů společně s katalyzátorem, přední brzdy, kompletní výměna zadních bubnových brzd včetně opravy ruční brzdy, zapalovací cívky, dorazy zadních tlumičů, brzdový spínač, zámek dveří řidiče, stahovací mechanismus obou předních oken, na přední nápravě vyměněny čepy řízení, kulové čepy, silentbloky, pružiny, ložiska kol s náboji, stabilizátory, manžety na poloose. Výměnu uvedených dílů možno ověřit. Zánovní autobaterie. Karoserie bez koroze, pouze drobné kosmetické vady způsobené běžným provozem. Interiér vozu a sedadla v zachovalém stavu. K vozidlu veškerá dokumentace včetně servisní knížky a náhradních klíčů s kódy. Platnost TK do 7/2026. Výbava vozidla: originální autorádio s CD/MP3 přehrávačem a anténou integrovanou do čelního skla, ABS + ASR, elektrické stahování oken, centrální zamykání, sportovní paket - tříramenný volant, řadící páka potažená kůží a sedačky, 2x airbag, signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů, imobilizér, servořízení, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, osvětlení odkládací schránky spolujezdce, držáky nápojů, systém ISOFIX pro snadné upevnění dětských sedaček. Vozidlo je odvozeno od modelu Volkswagen Polo, takže podvozek, nápravy, motor, rozměry apod. jsou totožné.
Jeden z prvních továrních radiopřijímačů na světě, krystalka z roku 1922, výrobce Radio Galen, model Vario-Galène - Lajugie LJG, Francie.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Pozdější detektory (cca od roku 1924) již byly uzavřené ve skleněném válečku. Toto rádio – krystalka - dokonce ještě nemá ani ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, ten zatím nebyl zapotřebí, v té době vysílala pouze stanice jediná. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku. Uvnitř cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku spočítat a amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, jehož koncept je naprosto originální a které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím a velmi zachovalém stavu.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Pozdější detektory (cca od roku 1924) již byly uzavřené ve skleněném válečku. Toto rádio – krystalka - dokonce ještě nemá ani ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, ten zatím nebyl zapotřebí, v té době vysílala pouze stanice jediná. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku. Uvnitř cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku spočítat a amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, jehož koncept je naprosto originální a které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím a velmi zachovalém stavu.
eden z prvních továrních radiopřijímačů na světě, krystalové rádio z roku 1922, výrobce Radio Galen, model Vario-Galène - Lajugie LJG, Francie.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Toto krystalové rádio ještě nemá ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, toto zatím nebylo zapotřebí, v té době vysílala pouze jediná rozhlasová stanice. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku nové stanice. Uvnitř originální cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím zachovalém stavu - bylo vystaveno několik desetiletí ve skleněné vitríně ve vyhřívaných prostrorách (žádný půdní nález).
Osobní odběr, Balíkovna, Česká pošta, Zásilkovna.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Toto krystalové rádio ještě nemá ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, toto zatím nebylo zapotřebí, v té době vysílala pouze jediná rozhlasová stanice. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku nové stanice. Uvnitř originální cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím zachovalém stavu - bylo vystaveno několik desetiletí ve skleněné vitríně ve vyhřívaných prostrorách (žádný půdní nález).
Osobní odběr, Balíkovna, Česká pošta, Zásilkovna.
Elektroerozivní drátová řezačka AGIE AGIECUT CLASSIC 2S vyrobená v roce 2004 ve Švýcarsku se používá mimo jiné k výrobě přesných zápustek, nástrojů a razníků. Za příplatek je možné zakoupit speciální chladič zobrazený na fotografiích – cena k jednání.
Technické specifikace elektroerozívního stroje AGIE AGIECUT CLASSIC 2S
- CNC řídicí jednotka: AGIE AGIEVISION
- posuv v ose X/Y/Z: 350/250/256 mm
- posuv v ose U/V: ± 70/ ± 70 mm
- maximální rozměry obrobku (D x Š x V): 750 x 550 x 250 mm
- maximální výška obrobku (s vanou): 150 mm
- maximální hmotnost obrobku: 450 kg
- maximální hmotnost obrobku (s vanou): 200 kg
- maximální úhel zúžení: ± 30°/100 mm
- V-vodítko: válcové do 2°
- toroidní vedení: 2-30°
- poloautomatický systém pro závitování drátu AGIEJET
- maximální průměr drátu: 0,33 mm
- minimální průměr drátu: 0,15 mm
- rychlost drátu: 60-300 mm/s
- napnutí drátu: 0-25 N
- výška závitu: až 250 mm
- rychlost závitování: 15 s
- maximální hmotnost cívky drátu: 25 kg
- maximální rychlost ručního polohování v osách X,Y: 0,9 m/min
- maximální programovatelná rychlost polohování v osách X,Y: 0,9 m/min
- maximální manuální a programovatelná rychlost polohování v osách U,V,Z: 0,6 m/min
- 15″ barevný ovládací panel TFT
- objem pracovní nádrže: 750 l
- hladina dielektrika: 0-190 mm
- vzdálenost od podlahy k úrovni upnutí obrobku: 1075 mm
- proplachovací tlak: programovatelný od 0,2 do 18 bar
- rozměry (d x š x v): 1670 x 2040 x 2305 mm
- hmotnost stroje: 2580 kg
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické specifikace elektroerozívního stroje AGIE AGIECUT CLASSIC 2S
- CNC řídicí jednotka: AGIE AGIEVISION
- posuv v ose X/Y/Z: 350/250/256 mm
- posuv v ose U/V: ± 70/ ± 70 mm
- maximální rozměry obrobku (D x Š x V): 750 x 550 x 250 mm
- maximální výška obrobku (s vanou): 150 mm
- maximální hmotnost obrobku: 450 kg
- maximální hmotnost obrobku (s vanou): 200 kg
- maximální úhel zúžení: ± 30°/100 mm
- V-vodítko: válcové do 2°
- toroidní vedení: 2-30°
- poloautomatický systém pro závitování drátu AGIEJET
- maximální průměr drátu: 0,33 mm
- minimální průměr drátu: 0,15 mm
- rychlost drátu: 60-300 mm/s
- napnutí drátu: 0-25 N
- výška závitu: až 250 mm
- rychlost závitování: 15 s
- maximální hmotnost cívky drátu: 25 kg
- maximální rychlost ručního polohování v osách X,Y: 0,9 m/min
- maximální programovatelná rychlost polohování v osách X,Y: 0,9 m/min
- maximální manuální a programovatelná rychlost polohování v osách U,V,Z: 0,6 m/min
- 15″ barevný ovládací panel TFT
- objem pracovní nádrže: 750 l
- hladina dielektrika: 0-190 mm
- vzdálenost od podlahy k úrovni upnutí obrobku: 1075 mm
- proplachovací tlak: programovatelný od 0,2 do 18 bar
- rozměry (d x š x v): 1670 x 2040 x 2305 mm
- hmotnost stroje: 2580 kg
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Jeden z prvních továrních radiopřijímačů na světě, krystalka z roku 1922, výrobce Radio Galen, model Vario-Galène - Lajugie LJG, Francie.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Pozdější detektory (cca od roku 1924) již byly uzavřené ve skleněném válečku. Toto rádio – krystalka - dokonce ještě nemá ani ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, ten zatím nebyl zapotřebí, v té době vysílala pouze stanice jediná. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku. Uvnitř cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku spočítat a amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, jehož koncept je naprosto originální a které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím a velmi zachovalém stavu.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Pozdější detektory (cca od roku 1924) již byly uzavřené ve skleněném válečku. Toto rádio – krystalka - dokonce ještě nemá ani ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, ten zatím nebyl zapotřebí, v té době vysílala pouze stanice jediná. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku. Uvnitř cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku spočítat a amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, jehož koncept je naprosto originální a které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím a velmi zachovalém stavu.
Jeden z prvních továrních radiopřijímačů na světě, krystalové rádio z roku 1922, výrobce Radio Galen, model Vario-Galène - Lajugie LJG, Francie.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Toto krystalové rádio ještě nemá ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, toto zatím nebylo zapotřebí, v té době vysílala pouze jediná rozhlasová stanice. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku nové stanice. Uvnitř originální cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím zachovalém stavu - bylo vystaveno několik desetiletí ve skleněné vitríně ve vyhřívaných prostrorách (žádný půdní nález).
Osobní odběr, Balíkovna, Česká pošta, Zásilkovna.
Krystalka se skládá z otevřeného detektoru, jehož součástí je krystal galenitu a mechanické páčky, jejíž pohybem se měnilo místo doteku kovového drátku na povrchu krystalu galenitu s cílem najít nejsilnější příjem. Toto krystalové rádio ještě nemá ladící kondenzátor, pomocí kterého by se otáčením knoflíku hledaly různé stanice, toto zatím nebylo zapotřebí, v té době vysílala pouze jediná rozhlasová stanice. Nicméně, krystalka je vybavena výměnnou cívkou, naladěnou na vlnovou délku středních vln o délce 730 metrů, na níž vysílal v roce 1922 první vysílač ve Francii z Eiffelovy věže v Paříži. Pokud by se později v éteru objevila další stanice, a to tenkrát vůbec nebylo jisté, posluchač by musel zakoupit jinou cívku s jiným počtem závitů pro jinou vlnovou délku nové stanice. Uvnitř originální cívky je dokonce i návod (rovnice), jak si novou cívku amatérsky navinout sám v závislosti na přijímaném kmitočtu.
Toto 103 roků staré rádio, které reprezentuje úplné počátky rozhlasového vysílání, je ve vynikajícím zachovalém stavu - bylo vystaveno několik desetiletí ve skleněné vitríně ve vyhřívaných prostrorách (žádný půdní nález).
Osobní odběr, Balíkovna, Česká pošta, Zásilkovna.
Děrovací stroj AMADA EUROPE 245
865 440 Kč
Děrovací stroj AMADA EUROPE 245 byl vyroben v roce 2000 (instalace stroje: 2001).
Technické parametry děrovacíego lisa AMADA EUROPE 245
– CNC řízení: FANUC 18 i-P
- provozní doba: 49568 h
– tlak: 20 t
– pracovní stůl: X = 600, Y = 400
– maximální formát děrování bez zachycení a s 31 stanicemi: 1020 x 1290 (Y-10; Y1010 T2XX; Y-50; Y970 T3XX)
– maximální velikost děrovaného listu s průsečíkem: 1020 x 2540 mm
– maximální velikost plechu, který se má děrovat průsečíkem + 1 otáčka (volitelně): 1500 x 2540 mm
– maximální tloušťka plechu na kulovém stole: 6 mm
– maximální tloušťka plechu na kartáčovém stole: 3 mm
– maximální přípustná hmotnost stolu: 100 kg
– přesnost děrování: + -0,1 mm
– přesnost polohování: + -0,07 mm
– počet pneumatických svorek / rukojetí: 2
– počet os ovládaných současně: 3 (X, Y, C)
– rychlost revolveru: 25 ot / min.
– počet zdvihů za minutu (vzdálenost 25,4 mm, zdvih válce 6,5 mm): 220 zdvihů / min.
– krokové děrování (vzdálenost 1 mm, zdvih válce 6,5 mm): 480 zdvihů / min.
– minimální programovatelný přírůstek: 0,001 mm
– počet stanic nástrojů: 31, včetně 3 rotačních
– maximální průměr nástroje: 88,9 mm
– rotační stanice: 2×1 1/4 “; 1×2”
– maximální tloušťka plechu pro rotační stanici: 3 mm
– jezdec: hydraulický
– spodní bod otáčení pojezdu cívky: 4 programovatelné body
– čas zastavení: 295 ms
– tlak vzduchu: 5 kg / cm2 (bar)
– množství vzduchu: 250 Nl / min
– množství oleje: 160 l
– kapacita paměti: 64 (~ 63 programů) kB
– grafická obrazovka: 10,4 “LCD
– světelný závěs (3 paprsky): standard v evropských zemích
– instalovaný výkon: 27 kW
– rozměry stroje (délka x šířka x výška): 4460 x 2750 x 2130 mm
– přepravní rozměry (D x Š x V): 4 820 x 2 500 x 2 414 mm
– hmotnost děrovacího stroje: 10 000 kg
– servisní knížka s úplnou historií stroje
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Technické parametry děrovacíego lisa AMADA EUROPE 245
– CNC řízení: FANUC 18 i-P
- provozní doba: 49568 h
– tlak: 20 t
– pracovní stůl: X = 600, Y = 400
– maximální formát děrování bez zachycení a s 31 stanicemi: 1020 x 1290 (Y-10; Y1010 T2XX; Y-50; Y970 T3XX)
– maximální velikost děrovaného listu s průsečíkem: 1020 x 2540 mm
– maximální velikost plechu, který se má děrovat průsečíkem + 1 otáčka (volitelně): 1500 x 2540 mm
– maximální tloušťka plechu na kulovém stole: 6 mm
– maximální tloušťka plechu na kartáčovém stole: 3 mm
– maximální přípustná hmotnost stolu: 100 kg
– přesnost děrování: + -0,1 mm
– přesnost polohování: + -0,07 mm
– počet pneumatických svorek / rukojetí: 2
– počet os ovládaných současně: 3 (X, Y, C)
– rychlost revolveru: 25 ot / min.
– počet zdvihů za minutu (vzdálenost 25,4 mm, zdvih válce 6,5 mm): 220 zdvihů / min.
– krokové děrování (vzdálenost 1 mm, zdvih válce 6,5 mm): 480 zdvihů / min.
– minimální programovatelný přírůstek: 0,001 mm
– počet stanic nástrojů: 31, včetně 3 rotačních
– maximální průměr nástroje: 88,9 mm
– rotační stanice: 2×1 1/4 “; 1×2”
– maximální tloušťka plechu pro rotační stanici: 3 mm
– jezdec: hydraulický
– spodní bod otáčení pojezdu cívky: 4 programovatelné body
– čas zastavení: 295 ms
– tlak vzduchu: 5 kg / cm2 (bar)
– množství vzduchu: 250 Nl / min
– množství oleje: 160 l
– kapacita paměti: 64 (~ 63 programů) kB
– grafická obrazovka: 10,4 “LCD
– světelný závěs (3 paprsky): standard v evropských zemích
– instalovaný výkon: 27 kW
– rozměry stroje (délka x šířka x výška): 4460 x 2750 x 2130 mm
– přepravní rozměry (D x Š x V): 4 820 x 2 500 x 2 414 mm
– hmotnost děrovacího stroje: 10 000 kg
– servisní knížka s úplnou historií stroje
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Stroj na výrobu uzlového pletiva AL-2500/KX
737 885 Kč
Stroj na výrobu uzlového pletiva AL-2500/KX byl vyroben v roce 2013 společností KABEX P.P.H.U.
Linka na výrobu pevného uzlového pletiva AL-2500/KX se skládá z:
– tělesa stroje (1 ks),
– vodicího válce s brzdou pro zvýšení napětí drátu (1 ks),
– nástrojového stolu s otočnými válci a vodicími trubkami a deskami drátu (1 ks),
– podavače drátu s kolečky, která přivádějí příslušnou délku drátu na stůl nástroje pro ovinutí drátu (1 ks),
– tažný buben (1 ks),
– buben pro navíjení pletiva (1 ks),
– kroutící mechanismy (27 ks),
– gilotiny (26 ks),
– ohýbačky drátu (27 ks),
– stůl pro stohování sítě, který vykonává vratný pohyb za účelem umístění cívek sítě těsně vedle sebe (1 ks),
– odvíjecí rám (1 ks),
– stojany na cívky drátu (53 ks),
– odvíjecí koše (53 ks),
– bezpečnostní zábrany se senzorem (2 ks).
Technické parametry stroje na výrobu lesnických sítí AL-2500/KX
- délka vyráběné sítě: 50 nebo 100 m
- rozsah výšky vyráběné sítě: 0.3-2.5 m
- rozsah průměrů drátů: 1,6-3 mm
- rozteč drátů v síti: 16×5 cm, 3×10 cm, 2×15 cm, 3×20 cm, 2×25 cm.
- počet drátů: 29-53 ks.
- maximální rychlost tvarování: 1,5 m/min
- přesnost délky řezu: ± 1 mm
- mechanismus navíjení síťového válce: hladký buben s mechanismem pro zajištění sítě v hřídeli
- mechanismus stáčení sítě: závěs, gilotina, ohýbací svorka
- řezání role sítě: ruční (po navinutí požadované délky sítě)
- spotřeba energie: 5,5 kW
- napájení: 400 V; 50 Hz
- prostorové nároky (s odvíječem): přibližně 170 m2
- rozměry (d x š x v): 4500 x 2200 x 2100 mm
- hmotnost stroje AL 2500/KX: 2200 kg
Vybavení stroje na výrobu uzlového pletiva
- řízení PLC: ARRAY APB-22-MRDL
- ovládací panel SH-300
- převodový motor (podavač): 1,5 kW, 83 ot/min
- převodový motor (otáčení): 5,5 kW, 83 ot/min
- převodový motor (buben): 2,2 kW, 15 ot/min
- převodový motor (gilotina): 4 kW, 90 ot/min
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
Linka na výrobu pevného uzlového pletiva AL-2500/KX se skládá z:
– tělesa stroje (1 ks),
– vodicího válce s brzdou pro zvýšení napětí drátu (1 ks),
– nástrojového stolu s otočnými válci a vodicími trubkami a deskami drátu (1 ks),
– podavače drátu s kolečky, která přivádějí příslušnou délku drátu na stůl nástroje pro ovinutí drátu (1 ks),
– tažný buben (1 ks),
– buben pro navíjení pletiva (1 ks),
– kroutící mechanismy (27 ks),
– gilotiny (26 ks),
– ohýbačky drátu (27 ks),
– stůl pro stohování sítě, který vykonává vratný pohyb za účelem umístění cívek sítě těsně vedle sebe (1 ks),
– odvíjecí rám (1 ks),
– stojany na cívky drátu (53 ks),
– odvíjecí koše (53 ks),
– bezpečnostní zábrany se senzorem (2 ks).
Technické parametry stroje na výrobu lesnických sítí AL-2500/KX
- délka vyráběné sítě: 50 nebo 100 m
- rozsah výšky vyráběné sítě: 0.3-2.5 m
- rozsah průměrů drátů: 1,6-3 mm
- rozteč drátů v síti: 16×5 cm, 3×10 cm, 2×15 cm, 3×20 cm, 2×25 cm.
- počet drátů: 29-53 ks.
- maximální rychlost tvarování: 1,5 m/min
- přesnost délky řezu: ± 1 mm
- mechanismus navíjení síťového válce: hladký buben s mechanismem pro zajištění sítě v hřídeli
- mechanismus stáčení sítě: závěs, gilotina, ohýbací svorka
- řezání role sítě: ruční (po navinutí požadované délky sítě)
- spotřeba energie: 5,5 kW
- napájení: 400 V; 50 Hz
- prostorové nároky (s odvíječem): přibližně 170 m2
- rozměry (d x š x v): 4500 x 2200 x 2100 mm
- hmotnost stroje AL 2500/KX: 2200 kg
Vybavení stroje na výrobu uzlového pletiva
- řízení PLC: ARRAY APB-22-MRDL
- ovládací panel SH-300
- převodový motor (podavač): 1,5 kW, 83 ot/min
- převodový motor (otáčení): 5,5 kW, 83 ot/min
- převodový motor (buben): 2,2 kW, 15 ot/min
- převodový motor (gilotina): 4 kW, 90 ot/min
umístění: Polsko
telefon: +48 603 510 566
KICKER 41L782 8" subwoofer třídy Q L7 s duálními 2-ohmovými kmitacími cívkami
Subwoofery L7 jsou k dispozici s duálními 2 (ohmy) nebo duálními 4 (ohmy) kmitacími cívkami. Obě cívky musí být připojeny ke zdroji zesílení. Patentované rohy Santoprene společnosti Kicker umožňují vašim subwooferům KICKER hrát plynulou hudbu bez zkreslení při jakékoli úrovni hlasitosti. Extrémní výkon vyžaduje motor hodný jména KICKER 41L782 8" subwoofer třídy Q L7 s duálními 2-ohmovými kmitacími cívkami L7 stojí samostatně jako nejunikátnější subwoofer na trhu s kuželovým tvarem, který je navržen tak, aby produkoval více Výkon. Square Matters Originální hranaté subwoofery KICKER poskytují o 20 % větší povrch než srovnatelné kruhové subwoofery. Větší kužel pohybuje více vzduchu, takže získáte více zvuku! Massive Motor Extrémní výkon vyžaduje motor hodný jména KICKER. Nadměrně velké magnety a hliníková kmitací cívka umožňuje, aby se každá kapka energie dostala ze subwooferu do vašich uší. Keep it Cool Uniplate je originál KICKER, který kombinuje pólový nástavec a zadní desku jako jednu bezproblémovou jednotku, která odvádí škodlivé teplo ze subwooferu. toto pokročilé řízení tepla získáte basy, po kterých toužíte, dokud po nich toužíte. Opřete se o rohy Patentované rohy Santoprene společnosti Kicker umožňují vašim subwooferům KICKER hrát plynulou hudbu bez zkreslení při jakékoli úrovni hlasitosti. spension Pavouk Kicker's Blue Lace a žebrovaný okraj spolupracují, aby vám poskytly to nejlepší odpružení pro váš L7. Získáte bezkonkurenční přesnost a hlasitost, abyste cítili každou notu – pokaždé. Nový L7 Subwoofer KICKER L7 opět dosahuje nových výšin v technologii a designu, zachycuje představy porotců cen CES Innovation Award 2015 a upevňuje se jako korunovační klenot mezi průmyslovými subwoofery. Za více než deset let získal čtvercový woofer KICKERs řadu ocenění včetně několika ocenění CES a verze z roku 2015 opět přináší výrazná vylepšení na cestě k dalšímu ocenění. Co je v krabici: Jede
Subwoofery L7 jsou k dispozici s duálními 2 (ohmy) nebo duálními 4 (ohmy) kmitacími cívkami. Obě cívky musí být připojeny ke zdroji zesílení. Patentované rohy Santoprene společnosti Kicker umožňují vašim subwooferům KICKER hrát plynulou hudbu bez zkreslení při jakékoli úrovni hlasitosti. Extrémní výkon vyžaduje motor hodný jména KICKER 41L782 8" subwoofer třídy Q L7 s duálními 2-ohmovými kmitacími cívkami L7 stojí samostatně jako nejunikátnější subwoofer na trhu s kuželovým tvarem, který je navržen tak, aby produkoval více Výkon. Square Matters Originální hranaté subwoofery KICKER poskytují o 20 % větší povrch než srovnatelné kruhové subwoofery. Větší kužel pohybuje více vzduchu, takže získáte více zvuku! Massive Motor Extrémní výkon vyžaduje motor hodný jména KICKER. Nadměrně velké magnety a hliníková kmitací cívka umožňuje, aby se každá kapka energie dostala ze subwooferu do vašich uší. Keep it Cool Uniplate je originál KICKER, který kombinuje pólový nástavec a zadní desku jako jednu bezproblémovou jednotku, která odvádí škodlivé teplo ze subwooferu. toto pokročilé řízení tepla získáte basy, po kterých toužíte, dokud po nich toužíte. Opřete se o rohy Patentované rohy Santoprene společnosti Kicker umožňují vašim subwooferům KICKER hrát plynulou hudbu bez zkreslení při jakékoli úrovni hlasitosti. spension Pavouk Kicker's Blue Lace a žebrovaný okraj spolupracují, aby vám poskytly to nejlepší odpružení pro váš L7. Získáte bezkonkurenční přesnost a hlasitost, abyste cítili každou notu – pokaždé. Nový L7 Subwoofer KICKER L7 opět dosahuje nových výšin v technologii a designu, zachycuje představy porotců cen CES Innovation Award 2015 a upevňuje se jako korunovační klenot mezi průmyslovými subwoofery. Za více než deset let získal čtvercový woofer KICKERs řadu ocenění včetně několika ocenění CES a verze z roku 2015 opět přináší výrazná vylepšení na cestě k dalšímu ocenění. Co je v krabici: Jede
Alpina B10 4,6 V8 e39 sedan 340 PS
415 000 Kč
Nabízím k prodeji svou stylovou Alpinu B10 4,6 V8 e39 rok výroby 04/1998. Vůz pro fandu značky nebo člověka, který vůz ocení a bude chtít tento projekt dokončit a uchovat jako investici.
Najeto necelých 260000 km - momentálně ho používám. Převodovka 5st. automat ZF Switchtronic + tlačítka na volantu. Verze bez Vanosu; výkon = 340 koní s uzávěrkou diferenciálu. Podvozek klasický ne vzduchový. Motor jede hladce je výkonný a spolehlivý oproti verzi Vanos. Převodovka řadí rychle a přesně. Pěkná kombinace černé kastle s hnědofialovou kůží interiéru. Sedačky komfort el. + paměti, el. stavitelný volant; dvojitá skla pro komfort, zadní roletka; nezávislé topení. Odnímatelné tažné ... Stylový youngtimer, luxusní, pohodlná sportovní limuzína.
Vůz je v dobrém stavu ale s menšími nedostatky = nedokončený projekt :
nutno opravit nosníky prahů - polotovary k dispozici. Originální zánovní pružiny v ceně ( mimochodem jsou velmi drahé ). Ve sklepě mám připravenou kompletní černou stropnici se všemi doplňky ve velmi pěkném stavu - je potřeba nainstalovat a je v ceně. Červeně práškově lakovaná víka hlav válců - po neodborné montáži bohužel prolínají - nutno přetěsnit. Nekompletní plastové díly na spodní části. Nová baterie; čerstvě revidované tacho ( nový display; žárovky; cívky; zkalibrováno = plně funkční ). Nová vodní pumpa INA.Je instalován termostat od ABBES PERFORMANCE otevírá při 80°C ( původní až při 105°C ... ).
Vůz nabízím ve stavu - na orig. 18" kolech ( dvou-rozměr) v pěkném stavu; orig. zrcátka; originální dekor ve dřevě s logem; originální řadička s dřevěným dekorem.
Možno dokoupit :
- zrcátka AC Schnitzer (neinstalovaná a nově lakovaná) +7 tis. Kč
Dvoudílná sada kol Breyton Competition II 9,5 x 19 + 30 tis. Kč
Karbon dekor AC Schnitzer + 20 tis. Kč
Kožená řadička Alpina 5 tis. Kč.
- Jsou to obtížně sehnatelné části, které něco stojí ... Díly prodávám jen k vozu.
Pouze vážní zájemci prosím ...
Auto bude časem velmi ceněné. Na svůj stav jej na
Najeto necelých 260000 km - momentálně ho používám. Převodovka 5st. automat ZF Switchtronic + tlačítka na volantu. Verze bez Vanosu; výkon = 340 koní s uzávěrkou diferenciálu. Podvozek klasický ne vzduchový. Motor jede hladce je výkonný a spolehlivý oproti verzi Vanos. Převodovka řadí rychle a přesně. Pěkná kombinace černé kastle s hnědofialovou kůží interiéru. Sedačky komfort el. + paměti, el. stavitelný volant; dvojitá skla pro komfort, zadní roletka; nezávislé topení. Odnímatelné tažné ... Stylový youngtimer, luxusní, pohodlná sportovní limuzína.
Vůz je v dobrém stavu ale s menšími nedostatky = nedokončený projekt :
nutno opravit nosníky prahů - polotovary k dispozici. Originální zánovní pružiny v ceně ( mimochodem jsou velmi drahé ). Ve sklepě mám připravenou kompletní černou stropnici se všemi doplňky ve velmi pěkném stavu - je potřeba nainstalovat a je v ceně. Červeně práškově lakovaná víka hlav válců - po neodborné montáži bohužel prolínají - nutno přetěsnit. Nekompletní plastové díly na spodní části. Nová baterie; čerstvě revidované tacho ( nový display; žárovky; cívky; zkalibrováno = plně funkční ). Nová vodní pumpa INA.Je instalován termostat od ABBES PERFORMANCE otevírá při 80°C ( původní až při 105°C ... ).
Vůz nabízím ve stavu - na orig. 18" kolech ( dvou-rozměr) v pěkném stavu; orig. zrcátka; originální dekor ve dřevě s logem; originální řadička s dřevěným dekorem.
Možno dokoupit :
- zrcátka AC Schnitzer (neinstalovaná a nově lakovaná) +7 tis. Kč
Dvoudílná sada kol Breyton Competition II 9,5 x 19 + 30 tis. Kč
Karbon dekor AC Schnitzer + 20 tis. Kč
Kožená řadička Alpina 5 tis. Kč.
- Jsou to obtížně sehnatelné části, které něco stojí ... Díly prodávám jen k vozu.
Pouze vážní zájemci prosím ...
Auto bude časem velmi ceněné. Na svůj stav jej na
X