Náhradní díly na náklaďáky - strana 4

Kulisa řadící Tatra T815 T1, T2. Kulisa horní na kabině, je po kompletní repasi. Dlouhý krk - nesynchronní převodovka, krátký krk - synchronní převodovka; cena 3.200 Kč + DPH. Kulisa spodní na rámu, hliníkový zvon je po kompletní repasi a s palcem dlouhým - nesynchronní převodovka a palcem krátkým synchronní převodovka; cena 3.800 Kč + DPH. Staré kusy řadící kulisy na kabině i na rámu není nutné dodávat. Skladem i kulisy Euro 1, 2 (spodní, cena 4.800 Kč + DPH; horní, cena 4.200 Kč + DPH); dále skladem i Terrno. Možný prodej i jednotlivě. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 3.200 ,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Sedačka pro nákladní vozidla Tatra T 148, nové čalounění. Sedačka je kompletní pár (sedák i zádová opěrka). Skladem i sedačky řidiče ve stejném vzoru.

Skladem více kusů viz foto. V případě zájmu, zboží doručíme.

Cena za sedačku 6.000,- Kč.

Při nedodání protikusu sedačky doplatek 3.000,-Kč.

Uvedené ceny jsou bez DPH.

Sněhová radlice Assaloni, model Futura viz foto štítek, plně funkční a ve výborném stavu, vyměněn nový břit, šířka radlice 3.2m. Radlice byla používána na vozidle Tatra 815. Možno i montážní set na vozidlo Tatra (přední příčka, deska radlice + vzpěry), cena 15.000 Kč bez DPH. Nakládka v ceně. Cena 25.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Kabina T 815 T1 nízká, pro jeřáb AD 28 nebo montážní plošinu. Kabina po celkové repasi - nové podlahy, kompletně vyvařená a olakovaná akrylátovou barvou. Kabina je kompletně vybavená a připravena k okamžitému namontování. Nezávislé, programovatelné, naftové topení, sluneční clona, vysoké sedačky. V případě nedodání starého kusu kabiny - bude účtován doplatek 10.000 Kč. Cena 150.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Kloubovka T815. Poloosa přední T815. Jedná se o použité poloosy všech typů Tatra. Kloubové hřídele jsou ve výborném stavu - zkontrolované mechanikem (bez nutnosti opravy nebo výměny jakýchkoliv dílů), záruka na stav drážek a křížů. Protikus kloubové hřídele nepožadujeme. Skladem všechny typy a vícero kusů. Cena poloos předních T1 - 4.000 Kč, T2 - 5.000 Kč; Euro 2 (pravý, levý závit) - 9.000 Kč, Euro 3 (s dírou a šroubem) - 10.000 Kč. Skladem i kloubové hřídele po generální opravě výměnným způsobem.

V případě zájmu, zboží doručíme.

Cena 4.000,- Kč.

Uvedené ceny jsou bez DPH.

Čalounění horní pravé před spolujezdcem pro kabiny - Tatra T815 T1, T2, Euro vrchní díl koženka + molitan, kompletně krásně prošívaný. V provedení šedá a černá - viz. foto.
V případě zájmu, zboží Vám doručíme. Cena 4.800,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Motor Tatra T 815 Euro 3, přeplňovaný 8 válec typ T3C-928-90. Motor je po kompletní repasi. Záruční protokol - záruka 4 měsíce na funkčnost motoru. Při nedodání protikusu motoru doplatek 40.000 Kč.

Cena 190.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.

V případě zájmu, zboží doručíme, T: 602724688.

Pomocný rám pro převoz (lodních) kontejnerů (nástavba). Rám je zánovní a ve výborném stavu. V případě zájmu, možno odřezat z nosného rámu boční patky pro montáž pomocného rámu (v ceně). Rozměry dle nákresu ve fotogalerii. Cena 20.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Kabina Tatra T 815 Euro 3 Terrno 1, sklápěč krátká, nízká. Kabina je vybavená, kompletní a k okamžitému namontování (sluneční clona). Kabina je zdravá/nezkorodovaná (pouze drobné kosmetické vady). Skladem, ihned k odběru

Cena 140.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Sklápěcí dvoustranná korba Tatra T 815 S2 8x8. Korba je ve výborném stavu, nerozpraskaná, bez koroze. Mírné opotřebení. Nakládka v ceně. Mechanismus pro sklápění korba je součástí prodeje (rezervní kolo ne). V případě zájmu možno dodat majler (zvedák) nebo rám, který je vhodný pro stavbu sklopky. Cena 119.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH, 602724688.

Pomocný pohon z motoru (ze spojkové skříně) Tatra 815 - pasuje na Euro 1,2,3,4; pohon je demontován z motoru T3C-928-80. Kompletní pohon včetně skříně spojky, dále přítlačný talíř (zánovní) + lamela. Set je ve výborném stavu. Odběr pouze jako celek. V případě zájmu, zboží doručíme. Cena 55.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH. Volejte: 602724688.

Repasovaný přední nárazník Tatra T815 T1, T2, Euro 1, 2, Euro I (všechny typy skladem). Nárazník je po kompletní repasi - olakovaný akrylátovou barvou a zevnitř antikorozním gumovým nástřikem.
Sklápěčový (šikmé boky) - 18.000 Kč (originál) a 6.500 Kč (neoriginál), valníkový (rovné boky) - 18.000 Kč, neoriginál rovné boky - 6.500 Kč. Sklápěč Euro 1,2 originál REPAS - 18.000 Kč. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena za kus: 6.500,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.

Dveře kabiny, Tatra T 815, T1, T2, Euro 1, 2. Dveře jsou po celkové repasi, vyvařené, olakované plničem. Stav nových dveří. Skladem více kusů, levá i pravá strana. V případě zájmu - Vám zboží doručíme. Cena za kus: 8.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Sestupná převodovka Tatra Euro I, II nebo III, želva zajíc, sestupná převodovka je
po kompletní repasi, standardně namontovaná nová spodní hřídel. Půlroční záruka. V případě zájmu, zboží doručíme. Cena 95.000,-Kč. Při nedodání protikusu převodovky, doplatek 10.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.

Kabina Tatra T 815 EURO 2, krátká, nízká. Kabina je kompletně vybavená, k okamžitému namontování. Kabina je zdravá, bez koroze a ve výborném stavu. Interiérově velice pěkná a všechny přístroje plně funkční včetně topení.
Cena 130.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH, www.roiss.cz, 602724688.

Prodám hliníkovou nádrž na nákladní vozidlo DAF o rozměrech:
hloubka 70 cm
výška 50 cm
délka 112 cm
nepoškozená, kompletní včetně držáků. Sundané z vozu.
Cena 9200Kč + DPH

Výkon: 80.6 kW, 346 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě:

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 250.4 kW, 1184 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě:

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 253.8 kW, 1220 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě:

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Prodám mezinápravové spojlery LIAZ TAHAĆ, 2ks, cena 7.000,- / 1ks.