Auto-moto - strana 50
Nastavit hlídacího psaNalezeno celkem 6707 inzerátů
Výkon: 282.3 kW, 1569 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 222.4 kW, 1017 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 222.5 kW, 1009 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 191 kW, 850 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 201.9 kW, 1033 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 160.3 kW, 825 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 144.8 kW, 764 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542, www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542, www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Ke každému motoru obdržíte záruční list.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Prodám kompletní podvozek Tatra 815 EURO 4, najeto zhruba 44.000 km.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Prodám obytný přívěs nizozemské značky Chateau model Cantara 1000. Tento model nabízí praktické a útulné uspořádání, které je ideální pro 3 až 4 osoby včetně dětí. Je funkční, suchý a nezatéká do něj. Karavany této značky jsou vyhlášené svou lehkou konstrukcí a solidním dílenským zpracováním. Díky nízké hmotnosti je ideální i pro tažení menším vozidlem kdy postačí řidičské oprávnění skupiny B.
Rok výroby 1993, provozní hmotnost 747 kg, celková 1100 kg, rozměry: celková délka 567 cm, šířka 210 cm.
Jedná se o kompaktní lehký a velmi dobře manipulovatelný obytný přívěs vhodný. Nabízí veškeré základní pohodlí pro kempování.
Přední část: velké rozkládací sezení se stolem, které lze přestavět na prostorné letiště.
Střední část: kuchyňská linka s nerezovým dřezem, plynovým vařičem a trojkombinační lednicí (12V / 230V / plyn).
Zadní část: další rozkládací sezení se stolem, které lze přestavět na na další spaní + toaleta s umyvadlem, záchodem a vaničkou na osprchování.
Kuchyňka nerezový tříplotýnkový plynový vařič, dřez, lednice s mrazákem, plynové topení, zásuvka na 12 V/230 V, toaleta se záchodem a umyvadlem, dvojitá okna s termoroletami, nádrž na vodu, dělené vstupní dveře, nájezdová brzda, rezerva, úložný prostor, držák na dvě kola. Byl odzkoušen a je plně funkční - plynový vařič hoří, lednice chladí, voda teče, záchod splachuje. Součástí je venkovní celouzavíratelný předstan, který lze navíc ještě rozšířit o další ložnici nebo úložný prostor. Jen tento předstan je v hodnotě 10 - 12 000 Kč.
Karavan samozřejmě není v top stavu a nese známky používání. V minulosti byl opravován a má provozní vady, které však nemají vliv na funkčnost. Má platné převozní značky a pojištění, lze ho tedy ihned odvést. Původ Holandsko odkud byl po vlastní ose dovezen. Kompletní dokumentace NL, možnost přihlášení na české SPZ. Novou dovozovou STK mohu případně za poplatek zařídit.
Ideální jak na výlety pro nenáročné cestovatele tak i pro rybáře nebo i jako zázemí na zahrad
Rok výroby 1993, provozní hmotnost 747 kg, celková 1100 kg, rozměry: celková délka 567 cm, šířka 210 cm.
Jedná se o kompaktní lehký a velmi dobře manipulovatelný obytný přívěs vhodný. Nabízí veškeré základní pohodlí pro kempování.
Přední část: velké rozkládací sezení se stolem, které lze přestavět na prostorné letiště.
Střední část: kuchyňská linka s nerezovým dřezem, plynovým vařičem a trojkombinační lednicí (12V / 230V / plyn).
Zadní část: další rozkládací sezení se stolem, které lze přestavět na na další spaní + toaleta s umyvadlem, záchodem a vaničkou na osprchování.
Kuchyňka nerezový tříplotýnkový plynový vařič, dřez, lednice s mrazákem, plynové topení, zásuvka na 12 V/230 V, toaleta se záchodem a umyvadlem, dvojitá okna s termoroletami, nádrž na vodu, dělené vstupní dveře, nájezdová brzda, rezerva, úložný prostor, držák na dvě kola. Byl odzkoušen a je plně funkční - plynový vařič hoří, lednice chladí, voda teče, záchod splachuje. Součástí je venkovní celouzavíratelný předstan, který lze navíc ještě rozšířit o další ložnici nebo úložný prostor. Jen tento předstan je v hodnotě 10 - 12 000 Kč.
Karavan samozřejmě není v top stavu a nese známky používání. V minulosti byl opravován a má provozní vady, které však nemají vliv na funkčnost. Má platné převozní značky a pojištění, lze ho tedy ihned odvést. Původ Holandsko odkud byl po vlastní ose dovezen. Kompletní dokumentace NL, možnost přihlášení na české SPZ. Novou dovozovou STK mohu případně za poplatek zařídit.
Ideální jak na výlety pro nenáročné cestovatele tak i pro rybáře nebo i jako zázemí na zahrad
- Platí do smazání
- Prodám - 2kusy letní pneu 255/40 R20 101Y XL - BRIDGESTONE Turanza T005 - technologie B-Silent / tiché, viz detail, vzorek cca 5-5.5mm - 70-75% sjeté kraje, za 1500kč (750kč cena uvedena za kus) - na prodej jen jako sada 2 kusů ! ! - (DOT2022)
Preferuji osobní převzetí, možnost zaslání na dobírku +650kč (poštovné předem na účet)
Pokud máte vážný zájem - volejte 604 304 685
Platí do smazání
- Prodám - 2kusy letní pneu 255/40 R20 101Y XL - BRIDGESTONE Turanza T005 - technologie B-Silent / tiché, viz detail, vzorek cca 5-5.5mm - 70-75% sjeté kraje, za 1500kč (750kč cena uvedena za kus) - na prodej jen jako sada 2 kusů ! ! - (DOT2022)
Preferuji osobní převzetí, možnost zaslání na dobírku +650kč (poštovné předem na účet)
Pokud máte vážný zájem - volejte 604 304 685
Platí do smazání
výrobce GZWM nebo TMS/AMS, s certifikátem na 10 let do roku 2036. Toroidní (místo rezervy) vnitřní do Octavie v průměru 630mm, výška 225mm, celkový objem 55 litrů, čistý objem 44 litrů. Nové těsnění pod multiventil zdarma. Osobní odběr v Praze 9 zdarma, po Praze ji dovezu zdarma. Doprava přepravní společností při platbě předem na účet +99 Kč, nebo při platbě na dobírku +149 Kč. Pro určení správného typu a velikosti nádrže pošlete prosím fotky Vaší nádrže, výrobního štítku s vyraženými údaji a foto ventilu na email.
Revize LPG na počkání
490 Kč
Pravidelná kontrola, zkouška těsnosti (dříve revize) se provádí jednou za rok nebo po najetí 20 000 km. Kontroluje se těsnost jednotlivých plynových komponentů a spojů speciálním detektorem (lidově čuchometr), který odhalí případný únik plynu. Pro potvrzení revize si přivezte Vaší LPG přílohu k technickému průkazu. Pokud vozidlo nemá přílohu k TP např. po dovozu auta ze zahraničí, vystavíme revizní protokol za poplatek 600 Kč. Výměny filtrů plynné fáze na počkání. Možnost zakoupení nálepek LPG.
Revize Praha 9 – Újezd nad Lesy, Čenovická 2139. Tel. 775251750 nebo email: info@lpg-obchod.cz
Revize Praha 9 – Újezd nad Lesy, Čenovická 2139. Tel. 775251750 nebo email: info@lpg-obchod.cz
Krátké objednací lhůty (max do týdne) a rychlá vyměna Vaší LPG nádrže v Praze 9 – Újezdu nad Lesy. Orientační cena výměny nádrže, nového těsnění pod multiventil, zápisu nové nádrže do LPG přílohy a revize cca 9.990 – 10.990 Kč podle velikosti Vaší stávající LPG nádrže.
Neváhejte se s námi poradit na Tel. 775 251 750 (neumíme přijmout SMS) nebo WhatsApp nebo email info@lpg-obchod.cz
Pro určení správného typu (nádrž místo rezervy vnitřní nebo vnější nebo nádrž válcová) a velikosti nádrže pošlete prosím fotky Vaší nádrže, výrobního štítku s vyraženými údaji (D = průměr v mm, H = výška v mm, L = hrubý objem nádrže v litrech) a foto ventilu na email nebo WhatsApp.
ZDARMA kartička na trvalou slevu LPG na čerpacích stanicích TOMEGAS Praha. Nové nádrže rok výroby 2025. Součástí každé nádrže je originální certifikát - pasport od výrovbce nádrže.
LPG nádrž má životnost 10 let a určuje ji výrobce nádrže. Po této době nelze zaručit stálost bezpečnostních parametrů tlakové nádrže. Po vypršení termínu platnosti tlakové zkoušky, a tedy ukončení její životnosti, je nutné ji vyměnit. Prodloužení životnosti nádrže vykonáním tlakové zkoušky není možné.
Zprostředkujeme Vám také měření emisí (ME) a technickou kontrolu (STK). Po objednání na konkrétní den auto ráno přivezete a odpoledne vyzvednete. Možnost přistavit auto i odpoledne nebo večer den předem. Praha 9 – Újezd nad Lesy.
Neváhejte se s námi poradit na Tel. 775 251 750 (neumíme přijmout SMS) nebo WhatsApp nebo email info@lpg-obchod.cz
Pro určení správného typu (nádrž místo rezervy vnitřní nebo vnější nebo nádrž válcová) a velikosti nádrže pošlete prosím fotky Vaší nádrže, výrobního štítku s vyraženými údaji (D = průměr v mm, H = výška v mm, L = hrubý objem nádrže v litrech) a foto ventilu na email nebo WhatsApp.
ZDARMA kartička na trvalou slevu LPG na čerpacích stanicích TOMEGAS Praha. Nové nádrže rok výroby 2025. Součástí každé nádrže je originální certifikát - pasport od výrovbce nádrže.
LPG nádrž má životnost 10 let a určuje ji výrobce nádrže. Po této době nelze zaručit stálost bezpečnostních parametrů tlakové nádrže. Po vypršení termínu platnosti tlakové zkoušky, a tedy ukončení její životnosti, je nutné ji vyměnit. Prodloužení životnosti nádrže vykonáním tlakové zkoušky není možné.
Zprostředkujeme Vám také měření emisí (ME) a technickou kontrolu (STK). Po objednání na konkrétní den auto ráno přivezete a odpoledne vyzvednete. Možnost přistavit auto i odpoledne nebo večer den předem. Praha 9 – Újezd nad Lesy.
Prodám LPG redukce pro tankování plynu v zahraničí (možno i samostatně). Redukce pro vozidla vybavena italskou (českou) plnící koncovkou s vnitřním závitem o průměru 10mm (např. Tomasetto, BRC a další) a tankující v Německu a dalších evropských státech německou nebo holandskou tankovací pistolí s vnějším závitem nebo bajonetem. Německá krátká (40mm) je vlevo, německá prodloužená (75mm) je uprostřed a holandská je vpravo. Cena za 1 kus 699 Kč. Velikost redukce zjistíte změřením závitu plastového víčka Vaší plnící koncovky. Osobní odběr Praha 9 zdarma. Poslání přepravní společností při předchozí platbě na bankovní účet +99 nebo na dobírku +149 Kč.
Směšovač-reduktor LovTec, český výrobce HL propan Ostrava, ELEKTRONICKÝ (obrázek 1) pro auta od roku 1993 se vstřikováním benzínu např. Felicia, Fabia nebo PODTLAKOVÝ (obrázek 2) pro motory s karburátorem jako mají vysokozdvižné vozíky (VZV), Škoda 120, Favorit s karburátorem do roku výroby 1993, Lada Žiguli ap. Nový, v originální krabici. Včetně připojovacího šroubení a těsnící kuželky. Regulátor tlaku slouží ke zplyňování a redukci tlaku LPG v rozsahu teplot –20°C až 120°C. Můžete s ním nahradit starý italský směšovač Lovato RG80, který má stejné vstupy a výstupy. Ale i jiné směšovače, např. BRC,Tartarini,KME,Tomasetto, Marini ap. Nevyměňujte membrány ve starém směšovači, vyměňte celý nový směšovač LovTec/Lovato se zárukou 2 roky! Platba předem na účet = poslání ZDARMA nebo na dobírku za 3099 Kč.
Prodám nové LPG nádrže ještě v originální krabici, s dokladem a certifikátem na 10 let do roku 2036. GZWM nebo AMS/TMS. Toroidní (místo rezervy) i válcové. Zdarma nové těsnění pod multiventil. Osobní odběr v Praze 9 zdarma nebo doprava přepravní společností při platbě předem na účet +99 Kč, nebo při platbě na dobírku +149 Kč.
Toroidní místo rezervy, v závorce uveden čistý objem nádrže, tj. kolik litrů do ní skutečně natankujete, je to 80% celkového objemu.
566/180 33L (26L)
580/200 39l (31L)
580/220 43,5l (35L)
600/200 PREMIUM 43l (35L)
600/220 PREMIUM 48l (39L)
600/250 54l (43L)
630/200 PREMIUM 47l (38L)
630/225 PREMIUM 55l (42L)
630/250 59l (47L)
650/180 45L (36L)
650/200 50l (40L)
650/220 58l (47L)
650/250 66l (53L)
650/270 70l (56L)
650/300 80L (64L)
Válcové:
Objem 45litrů (36L), Průměr270mm, délka 875mm
Objem 50litrů (40L), Průměr300mm, délka 791mm
Objem 60litrů (48L), Průměr315mm, délka 870mm
Objem 80litrů (64L), Průměr360mm, délka 884mm
Objem 100litrů (80L), Průměr360mm, délka 1087mm
Kontakt na výměnu nádrže za cenu 1500 Kč včetně revize LPG. Více rozměrů na www.lpg-obchod.cz
Pro určení správného typu a velikosti nádrže pošlete prosím fotky Vaší nádrže, výrobního štítku s vyraženými údaji a foto ventilu na email: info@lpg-obchod.cz
Toroidní místo rezervy, v závorce uveden čistý objem nádrže, tj. kolik litrů do ní skutečně natankujete, je to 80% celkového objemu.
566/180 33L (26L)
580/200 39l (31L)
580/220 43,5l (35L)
600/200 PREMIUM 43l (35L)
600/220 PREMIUM 48l (39L)
600/250 54l (43L)
630/200 PREMIUM 47l (38L)
630/225 PREMIUM 55l (42L)
630/250 59l (47L)
650/180 45L (36L)
650/200 50l (40L)
650/220 58l (47L)
650/250 66l (53L)
650/270 70l (56L)
650/300 80L (64L)
Válcové:
Objem 45litrů (36L), Průměr270mm, délka 875mm
Objem 50litrů (40L), Průměr300mm, délka 791mm
Objem 60litrů (48L), Průměr315mm, délka 870mm
Objem 80litrů (64L), Průměr360mm, délka 884mm
Objem 100litrů (80L), Průměr360mm, délka 1087mm
Kontakt na výměnu nádrže za cenu 1500 Kč včetně revize LPG. Více rozměrů na www.lpg-obchod.cz
Pro určení správného typu a velikosti nádrže pošlete prosím fotky Vaší nádrže, výrobního štítku s vyraženými údaji a foto ventilu na email: info@lpg-obchod.cz
Reduktor MAGIC III COMPACT pro systém sekvenčního vstřikování plynu LPG do výkonu 183kW/250k (při použití 2 výstupů z reduktoru až do 257kW/350k), regulovatelný výstupní tlak 0,8 1,6 Bar, včetně certifikátu, držáku spoj. materiálu. Vstup pro trubku vel.6, výstup LPG pro hadici vel. 12. Nový, nepoužitý, v originální krabici přímo od výrobce. Evropská homologace E20 67R-010896. Můžete s ním nahradit jiný reduktor pro sekvenční vstřikování např. Lovato, Landi Renzo, BRC, Tartarini, KME, Tomasetto, Elpigaz, Stargas, Prins a další. ZDARMA navíc nový filtr kapalné fáze Magic. Osobní odběr Praha 9 nebo dovezu po Praze nebo poslání ZDARMA do Balíkovny při předchozí platbě na bankovní účet. Nebo na dobírku +49 Kč.
Cena kompletní homologované přestavby na LPG s kvalitním systémem sekvenčního vstřikování LPG originální KME NEVO (jeho česká kopie je Magic) (úspora 2.000 Kč na místo levných nekvalitních systémů např. ALEX, EuropeGAS, LPGTECH a jiné s omezenou dostupností servisu a náhradních dílů) se zápisem do TP a nádrží místo rezervy: 4. válec 24.990 Kč. Praha 9 - Horní Počernice, F.V.Veselého 2720/13 (komerční areál Pragorent). Pan Jindřich Král Tel.774 335 821.
AKCE JARO 2024
Ukazatel stavu plynu v nádrži (palivoměr LPG) pomocí 4 LED diod na přepínači K MONTÁŽI ZDARMA !!!
Přepínač automaticky přepíná na plyn LPG, nic nemusíte mačkat, o přepínání se nemusíte starat.
Umístění přepínače v kabině podle přání zákazníka.
AKCE JARO 2024
Ukazatel stavu plynu v nádrži (palivoměr LPG) pomocí 4 LED diod na přepínači K MONTÁŽI ZDARMA !!!
Přepínač automaticky přepíná na plyn LPG, nic nemusíte mačkat, o přepínání se nemusíte starat.
Umístění přepínače v kabině podle přání zákazníka.
ND Jawa pérák
V textu
Prodám ND díly na Jawa pérák
Blatník zelený 2.000kč
Blatník červený 5.000kč
Kolo pérák 800kč/kus
Zapalování 800kč/kus
Kastlík na nářadí 1.000kč
Spínací skříňka 1.200kč/prodáno
Blatník zelený 2.000kč
Blatník červený 5.000kč
Kolo pérák 800kč/kus
Zapalování 800kč/kus
Kastlík na nářadí 1.000kč
Spínací skříňka 1.200kč/prodáno
X